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經(jīng)紀公司是Pfull Entertainment

河南小伙，草根出身，如今掌管5000億財富，曾幫過劉強東和馬化騰

文 鑒史人

編輯 Q

他被稱之為“中國巴菲特”，所投資的項目，回報率比巴菲特還要高出18%。

草根出身，差點連初中都考不上的他，僅僅用了15年，其執(zhí)掌的公司管理資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)達到五千億人民幣，成為亞洲規(guī)模最大的股權私募基金。 這個男人所創(chuàng)造的財富神話，只能用瘋狂來形容！

不僅如此，他還是馬化騰、劉強東、董明珠一眾商業(yè)大佬“背后”的男人，他就是高瓴資本的創(chuàng)始人—— 張磊 。

1972年，在這個特殊的年份，河南省駐馬店市的一對夫妻生下了一個孩子，夫婦給他取了一個當時“爛大街”的名字—— 張磊 。當時誰也沒想到，這個男孩日后能夠執(zhí)掌5000億的財富。

張磊的家境一般，并非大富大貴的人家，而張磊又是個典型的“熊孩子”，從小就不愛念書，以至于初中也只是勉強剛過及格線。這樣的孩子在很多人看來，注定是平庸的一生，一輩子都是一個“打工仔”。

不過張磊雖然不愛學習，但是對經(jīng)商卻頗有頭腦。

由于住處離駐馬店火車站不遠，于是 年僅7歲的張磊就在課余時間搬個小板凳在火車站附近擺攤，把自己的連環(huán)畫書租給候車旅客和過往路人 。有趣的是，即使是在上到高中之后，張磊仍然還在做這個生意。

高三暑假的時候，張磊不僅擴大了自己的租書生意，還開始賣一些礦泉水、面包、特產(chǎn)之類的東西。 暑假結束的時候，靠著擺攤，張磊就賺到了800多塊，而當時公務員的工資也才100多塊。

雖然成績不好，但是張磊卻十分愛看課本之外的書籍，也正是這個愛好，讓他改變了自己的一生。

高二的時候，他在圖書館意外看到了一本關于金融的書籍—— 《資本論》 ?；蛟S是從小就對經(jīng)商感興趣，于是他被書籍里面的 財經(jīng) 知識深深打動了，在那一刻，他終于知道自己的人生不該這樣頹廢，想要成為金字塔頂端，高考無疑是“彎道超車”的最好時機。

于是，從那個時候起，張磊像 著了魔一樣，開始發(fā)奮學習，在同學看來，他就像是脫胎換骨了一般。 到最后高考他狂虐了河南幾十萬考生，直接拿了河南省文科狀元 。真所謂“不鳴則已一鳴驚人”。

1990年，張磊反其道而行之，在同學紛紛選擇理工科專業(yè)的時候， 張磊竟然選擇了當時無比冷門的國際金融專業(yè)。

這個專業(yè)在當時幾乎沒有學生選擇，畢竟我國2001年才加入世貿(mào)組織，90年代，大部分人連國際金融是什么都不知道。后來張磊的班主任回憶起這件事時表示：

在大學生涯里，張磊也是一個風云人物，在讀大二的時候，作為學生會的他，還參加了校園組織的股市模擬大賽，并且還被邀請到央視做講解，可謂是風光無限。

但是令人詫異的是，在大學畢業(yè)后，他再次走了一條不同尋常的路，他沒有像其他同學一樣選擇一家金融機構工作，而是去了 五礦集團 。這是一家專門做礦產(chǎn)開采和貿(mào)易的公司，可以說和張磊的專業(yè)完全不搭邊。

由于經(jīng)常要去偏遠的礦山，所以很多人不愿意從事這行工作，但是張磊卻十分樂意，在他看來，這能見識到更廣闊的天地。

當張磊坐著綠皮火車“領略”祖國大好河山的時候，中國互聯(lián)網(wǎng)還處于 “石器時代”：

未來的中國首富馬云才剛從學校辭職，拿著 2萬塊錢創(chuàng)辦中國黃頁；企鵝老總馬化騰也才剛剛做上惠多網(wǎng)分站的站長；至于劉強東，也還在中關村運營著他的 “京東多媒體” 小柜臺……

在跑遍了大半個中國之后的張磊，心中突然有了一個新的想法—— 去國外留學，見識更大的世界。

就這樣，在 1998年，張磊踏上了出國留學的旅程。 也正是這個決定，讓他的人生發(fā)生了翻天覆地的改變。

由于張磊以前在校園里的成績十分理想，所以在他決定留學的時候，有7所學校對張磊 提供了入學機會。在一番比較之下，張磊最后選擇了前往耶魯，原因很簡答， 因為耶魯能夠為張磊提供 入學獎學金。

但讓張磊沒想到的是，耶魯確實能夠提供獎學金，但是僅提供一年，這讓身上沒有多少積蓄的張磊開始慌了，身處異鄉(xiāng)，手頭上沒有錢的日子可沒有那么好過。

于是他開始瘋狂找尋兼職，在碰壁了一個星期之后，張磊終于找到了一份耶魯投資辦公室實習生的工作，時隔好幾年，張磊又再次進入了投資行業(yè)。

也正是這次實習生涯，讓他遇到了自己人生中的大貴人、他的恩師—— 大衛(wèi)·史文森 。

這個人的來歷可不簡單，作為耶魯大學捐贈基金的首席投資官，不僅在投資行業(yè)鼎鼎有名，還為美國各大投資機構培養(yǎng)出了不少人才，是被業(yè)界稱之為投資教父級別的人物 。日后在談起張磊的發(fā)展史的時候，接觸大衛(wèi)·史文森的這段經(jīng)歷，被大家認為是張磊人生的轉(zhuǎn)折點。

其實按照慣例，耶魯投資辦公室是不會接受像張磊這樣工作經(jīng)歷的實習生，但是大衛(wèi)·史文森卻表示在張磊身上看到了真摯和蘊藏的巨大潛質(zhì)。

在實習生的那段時間里， 史文森可以說是言傳身教，毫不吝嗇地將自己的投資理論傳授給張磊。 并且從耶魯碩士畢業(yè)之后，在恩師的推薦下，張磊還進入華盛頓一家做新興市場對沖基金的企業(yè)工作。

在這里，張磊見到了行業(yè)頂尖的分析方法，并免費獲得了大批量的公司數(shù)據(jù)以及年報，正是這些經(jīng)歷，讓他練就了毒辣的投資眼光 ?？梢哉f張磊之所以能夠在日后獲得巨大成功，這段經(jīng)歷起了決定性因素。

由于在工作期間，為公司帶來了巨大效益，領導還委派張磊擔任中國地區(qū)第一任NYSE的代表，對于當時的張磊來說，這是一個絕好的發(fā)展機遇。 但讓眾人沒想到的是，“不安分”的張磊竟然拒絕了這份好意，并且提出了辭職，決定回到國內(nèi)創(chuàng)業(yè)。

在企業(yè)打拼了幾年的張磊，深知自己這樣下去也只是拿著高薪的 “打工人”而已，而他的野心遠不止于此。

伴隨著中國金融業(yè)的崛起，同時也趁著加入WTO的東風，張磊回到中國創(chuàng)辦了 中華創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 。在網(wǎng)站最巔峰的時候，有13000多家企業(yè)入駐，企業(yè)遍布了中國各大一線城市，在當時被稱之為是 “中國最有影響力的投資品牌” 。

不過創(chuàng)業(yè)似乎并沒有那么容易，隨著2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫幻滅，張磊的中華創(chuàng)業(yè)網(wǎng)也受到了巨大沖擊，即使張磊使出了渾身解數(shù)去挽救，但也終究只是螳臂當車， 這個曾經(jīng)風靡一時的領導企業(yè)，僅僅紅了一年就成為了 歷史 。

在這次失敗之后，張磊再次前往了美國，加入 全球新興市場投資基金 ，在這里他“沉寂”了四年，直到2005年，32歲的張磊帶著恩師史文森投資基金所撥出的2000萬美元，回到國內(nèi)創(chuàng)立了 “高瓴資本” 投資公司。在這之后，張磊正式開啟了他人生的高光時刻。

2005年，騰訊QQ同時在線用戶突破1000萬，創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)史上的神話，但是彼時的馬化騰并沒有因此而感到欣喜，因為他時刻都在為無法將用戶變現(xiàn)而頭疼。

以至于當時李嘉誠次子 李澤楷 都不看好騰訊，認為騰訊的高光期已過。但是正在浙江義烏考察的張磊卻不這樣認為， 他當時注意到大街上很多商販招商以及老板的名片都會印著QQ號，這讓他嗅到巨大商機。

他認為只要有這樣的恐怖流量，就不可能賺不到錢， 于是他將公司所有流動資產(chǎn)全部壓在了騰訊的二級市場。

果不其然，到了2020年，騰訊的估值就已經(jīng)高達5000億美元，翻了將近250倍，如今更是將近3萬億的市值，所以張磊的這次出手無疑是“賭”贏了。

而在接觸騰訊的同時，不被業(yè)界看好的 京東 也被張磊看在眼中。當時京東正處于轉(zhuǎn)型時刻，亟需資金支持，但無可奈何的是，大部分投資機構并不看好京東的經(jīng)營模式。

直到2010年，張磊帶著幾百頁的分析報告找到了劉強東，告訴 他京東的經(jīng)營模式非常理想，未來必定是有市場的，所以打算為其注資。

聽到張磊的分析，劉強東也是欣喜若狂，于是向張磊表示自己需要7500萬美元的融資，聽完這個請求，張磊接下來的一番話讓劉強東簡直是難以置信：

就這樣，張磊協(xié)同八大校友一起為京東注資3億美元，成為當時國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大的一筆交易 。其實當時業(yè)界很多大佬都不看好這筆生意，還嘲諷高瓴資本是“人傻錢多”，但是張磊并沒有理會這些風言風語，他深知京東背后的強大潛力。

2014年，京東在美國納斯達克上市，市值一度飆升至260億美元。這也意味著，張磊這筆2250萬美元的投資價值已經(jīng)價值超過30億美元。

同樣的，張磊的傳奇投資史中還有董明珠的影子。

2019年，張磊來到格力總部，開口就向董明珠要15%的股權，要做格力大股東。面對這個“無理”的男人，董明珠起初是非常反感的。 畢竟作為一個市值千億的家電龍頭企業(yè)，對于這突如其來的“請求”，確實有點太過狂妄。

不過隨后格力遇到了嚴重資金危機，最后不得已需要投資機構進入接盤，而張磊的高瓴資本無疑是最好的選擇。

2019年4月，格力電器發(fā)布公告，高瓴資本出資400億，獲得格力集團總股本15%的股票，正式成為格力大股東之一。

不過張磊并沒有過多參與公司的管理，并向董明珠承諾了以下幾點：

經(jīng)過張磊的指點，董明珠帶領格力邁上新的臺階。而張磊的高瓴資本在短短幾年里，也從格力集團收獲頗多。

不僅如此，張磊還以長遠的目光盯準了當時無人關注的 寵物領域 。早在2014年，張磊就帶領著公司開始對寵物行業(yè)進行布局。并且從投資者晉升為創(chuàng)業(yè)者，短短一年的時間，高瓴資本就開了將近300家寵物店。

直到2018年市場上其他投資者看到寵物這個趨勢時，才發(fā)現(xiàn)高領在四年前已經(jīng)把整個行業(yè)都給布局了。而在他人奮起直追的時候，張磊再次展現(xiàn)了他驚人的投資能力， 他直接與寵物行業(yè)幾家龍頭公司的將近1000家寵物店進行整合。

至此，高瓴資本在寵物行業(yè)已經(jīng)是龍頭老大，沒有哪家公司能夠?qū)?000多家連鎖店的巨無霸，徹底開創(chuàng)了中國資本市場的新玩法。

按照張磊的投資理念，高瓴資本一年最多只對2-4個項目進行投資，并且令行業(yè)為之震驚的是，高領資本幾乎沒有進行過糟糕的押注，創(chuàng)立至今，其平均年回報率都高達39%，遠超股神巴菲特的21%，張磊也正是因此被稱為是“中國巴菲特”。

張磊仿佛開了上帝視角一般，在中國資本市場披荊斬棘，所向披靡，而高瓴帝國的版圖也越做越大。

我們?nèi)缃袼吹降暮芏啻笮推髽I(yè)，例如百度、騰訊、美團、滴滴……這些幾乎涵蓋了我們所有日常生活的公司，其背后其實都有著張磊的影子。 可以說我們在平日里消費的每一分錢，都有一部分會流向高瓴資本。

而在事業(yè)取得成功的同時，張磊也沒忘記當初培養(yǎng)他的母校。

2010年， 他給耶魯大學捐贈了888.8888萬美元 ，這是當時耶魯畢業(yè)生個人捐贈的最高記錄。不過這個行為在當時還引發(fā)了一段爭議—— 大家都認為張磊應該捐贈給母校人民大學，而不是捐贈給一所美國的大學。

其實張磊并沒有忘記， 在同一年， 中國人民大學命名組建60周年紀念日的時候，張磊就為其捐贈了1000萬人民幣。不僅如此，在2017年， 張磊又向人民大學捐贈了3億人民幣，用來設立教育基金。

從河南駐馬店的一名賣報少年，到后來的高考狀元，再到如今的資本大鱷，不僅執(zhí)掌5000億的財富，個人身價也是高達200億，張磊的經(jīng)歷無疑是一個傳奇。

雖然他的出身十分平凡，但是他所做的事，每一件都震驚業(yè)界，他這些年來一直在用實際行動詮釋他當年和劉強東在酒桌上說的那番話：

我這里有一堆的集裝箱號，開頭分別有JYDM,YMLU,TEKU,CRLU,TTNU,MSKU,CMAU,TCKU,WHLU，這些都是哪家船公司

1、一般大的船公司都有自己的集裝箱，不同的船公司分別給自己的集裝箱刷不同的顏色和標志。所以集裝箱號也是有依據(jù)可循的，比如馬士基的箱子一般箱號是MSKU開頭。

2、有一些船公司自己的集裝箱不是很多，經(jīng)常會租用一些租箱公司的箱子，所以如果單純的通過集裝箱號來查詢是哪個船公司的箱子確實不是一件容易的事情。

3、其實最簡單的辦法就是搞明白你的箱子是向哪個船公司定的艙，通過提單號就可以知道的。另外提到的JYDM開頭的箱子，這種箱號是租箱公司的，所以通過這種箱號查不出來是哪個船東的箱子的。

可以查到的集裝箱號對應的船公司：

YMLUYANGMINGLINE陽明海運股份公司YMLU20204。

WHLUWANHAILINESLTD萬海航運股份有限WHLU11203。

資料拓展

陽明海運股份有限公司成立于1972年12月28日。截至2013年10月底止，陽明海運擁有95艘營運船舶，承運能量高達505萬載重噸/41萬TEUS，船隊以貨柜船為主。

陽明海運于1996年8月獲得國家質(zhì)量優(yōu)良案例獎，再陸續(xù)通過ISMCODE國際船舶安全管理認證、ISPSCODE國際船舶與港口設施保全章程認證、ISO9001國際質(zhì)量認證、ISO14001國際環(huán)保認證及OHSAS18001職業(yè)安全衛(wèi)生認證、TOSHMS2007臺灣職業(yè)安全衛(wèi)生管理系統(tǒng)認證、ISO27001信息安全管理系統(tǒng)認證、安全認證優(yōu)質(zhì)企業(yè)(AEO)認證。并透過與日本K-Line、中國COSCO、韓國Hanjin及其它知名船公司的聯(lián)營合作，擴張綿密的服務范圍，持續(xù)努力加強服務顧客，積極提高營運績效。今后，陽明海運將繼續(xù)秉持著現(xiàn)代化、制度化、效率化的管理，提供客戶『準、快、穩(wěn)、省』的一貫完善服務。

萬海航運從臺灣出發(fā)，以日本和東南亞航線起家，成為亞洲最大航商之一，近年更積極拓展歐，美市場，逐步建構出一個橫跨亞，歐，美，非四大洲，遍布31個國家，廣設100多個營業(yè)據(jù)點的日不落版圖，帶著亞洲第一的榮耀，為全球客戶提供無懈可擊的服務。為實現(xiàn)同步化作業(yè)的理想，萬海航運積極投入先進的設備，不論是先進航儀的全新船舶，或是備有各型自動化機具的專用碼頭，萬海航運的先進優(yōu)勢，提供客戶在分秒必爭的挑戰(zhàn)中取得致勝的先機。萬海是一家創(chuàng)立于1965年2月24日的海運公司，初期業(yè)務以從事臺灣、日本、東南亞間之原木運輸為主，1976年臺灣經(jīng)濟在從農(nóng)業(yè)化轉(zhuǎn)入工業(yè)化后，出口大幅擴張，亞太地區(qū)經(jīng)濟也開始蓬勃發(fā)展，國際海運已有轉(zhuǎn)向大型化、貨柜化之趨勢，于是萬海便將原有的原木船改為全貨柜輪。萬海的經(jīng)營團隊打破了長期被外商壟斷航運市場的局面，也由于萬海的加入使得許多進出口廠商分享到萬海打拼的成果，無形中提升了臺灣商品在國際市場中的競爭力。萬海務實、快速服務客戶的態(tài)度，獲得了許多廠商的信賴與肯定，業(yè)務也跟著大幅成長，2003年營業(yè)額已順利突破新臺幣370億元。

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