哈雷摩托騎行技巧？

1、首先打火，平常的打火一般就是按到打火鍵，然后輕加點(diǎn)油門。

2、如果是好久不用，或者是冬天打火，應(yīng)該推著摩托車走走，讓它發(fā)熱，之后打火就容易多。

3、新手起步一定要調(diào)整好自己的心態(tài)，慢慢擰油門，把方向控制好就行。

4、中途換擋，對于新手來說，換擋也是個技術(shù)活，換擋的時候應(yīng)該把離合按下去，然后換擋。

5、并且換完檔之后，離合一定要慢松，這樣就不容易熄火，然后再把油門加起來就可以。

其實(shí)現(xiàn)在很多寵主為了高流量視頻，也會讓自己飼養(yǎng)的小貓小狗學(xué)著騎行哈雷的模樣拍攝來獲取流量，從而收獲粉絲。

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一米七五可以騎哈雷雙燈CVO嗎

可以的。

老司機(jī)對于摩托車在各種復(fù)雜道路上的騎行技巧。成為老司機(jī)，不僅要有成熟的駕駛技術(shù)，還要對騎行中需要注意的問題有深入的了解，這樣才可以提前預(yù)知危險，安全騎行。

1、道路上的導(dǎo)向箭頭標(biāo)志非常的滑，提前減速繞開它，如無法繞開就在駛?cè)胨八砷_剎車。

2、堵車或等綠燈時時，不要離前車太近，與它要保持至少一個摩托車的距離，也不要占據(jù)道路的，而是與前車的左側(cè)車輪保持平行，以便能及時發(fā)現(xiàn)道路上的坑、油污、水洼等。

3、摩托車的體積小，進(jìn)入汽車尤其是大型汽車盲區(qū)的可能性更大，在車流中一定要選擇容易被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的地方行駛。

4、不要緊緊地跟在公交車或大卡車的后面，尤其是在過十字路口時，對向左轉(zhuǎn)彎的車會對你造成很大的危險。遇到你的前面有公交車或大卡車，要么變換車道，要么與它保持足夠的車距。

哈雷掛空擋的竅門

如果是騎式摩托車，只需捏離合直接一直換檔到空檔就行了，任何檔位都是這樣。如果是彎梁車，一般現(xiàn)在都是在行走時不循環(huán)，所以需要先減速甚至停車，才能換到空檔。

國際檔：前1 后2 3 4 5 要退檔在5檔的話必須又4 3 2 ，2檔退空檔到時候可以輕輕的踩，不到底，踩到底就是1檔，這時候空檔燈亮就是空檔了。

拉離合滑行，其實(shí)和空擋滑行從本質(zhì)上說沒有太大的區(qū)別，都是發(fā)動機(jī)和車輪分離以后車輛以重力勢能為動力進(jìn)行行駛。為了控制速度，通過剎車的方式讓重力勢能轉(zhuǎn)化為熱能，也就是剎車片發(fā)熱。

擴(kuò)展資料：

手動擋車飾可以直接掛到空擋，但是不可以空擋滑行；自動擋車必須在車子停駛后才可以掛入到空擋。

空擋，通常指機(jī)動車變速桿不放入任何前進(jìn)或后退擋位，變速箱與驅(qū)動輪完全分離的狀態(tài)。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"N"標(biāo)識處。

空檔滑行一直以來是普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空檔滑行來節(jié)省燃油。但對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)轎車來說，空檔滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空檔滑行更是不能采用。

哈雷Nightster摩托車的騎行感受是怎樣的？

哈雷Nightster摩托車的騎行感受因個人而異，但總體來說，它的騎行姿勢與老款相同，直立自然的騎行三角提供一個非常舒服的騎行姿態(tài)，腳踏的位置并沒有像傳統(tǒng)美式巡航那般靠前，因?yàn)檫@臺車更注重運(yùn)動性能，這個腳踏位置可以更積極地應(yīng)對彎道當(dāng)中的操作。

摩托車如何壓彎

壓彎是是指通過傾斜車身來轉(zhuǎn)彎。

下面是壓彎的一些技巧點(diǎn)：

1、不要在進(jìn)入彎道之前做無謂的加速，否則車身會處于不安定的狀況，容易轉(zhuǎn)倒。

2、在彎中藥保持等速前進(jìn)，千萬不要使用離合器和剎車，應(yīng)該利用油門及傾角調(diào)整彎中的速度及路線，目光則要注視前方。

3、看見出彎點(diǎn)的時候應(yīng)該順著加速，避免急加速導(dǎo)致車身改變傾角而改變行進(jìn)路線。

4、車體向外傾斜會產(chǎn)生離心力，所以身體必須和車體一起適當(dāng)?shù)叵蜉喬ソ拥攸c(diǎn)的內(nèi)側(cè)移動中心，以克服離心力。

5、在轉(zhuǎn)彎行駛的時候，車輪產(chǎn)生一種“傾斜力”，而轉(zhuǎn)彎的時候車輪對路面呈一種傾斜的運(yùn)動狀態(tài)，造成“車輪外側(cè)軸向力”，所以身子也要跟著傾斜。

擴(kuò)展資料：

原理：

在行駛中的摩托車(電動車)當(dāng)我們把車把向右轉(zhuǎn)的時候，車會馬上向左傾斜，而車子也會向左轉(zhuǎn)去(反向同理)，這個大家下次開摩托的時候就可以體會下，方法就是直線開車的時候，不要想著轉(zhuǎn)彎，而是試著在直線開的過程中把車把向右或向左轉(zhuǎn)。

你們會發(fā)現(xiàn)車子實(shí)際上是往你轉(zhuǎn)方向盤相反的方向行駛?cè)チ耍覀內(nèi)梭w為了適應(yīng)這種轉(zhuǎn)彎的方式，先來個外彎再正式入彎.這個現(xiàn)像是人體在開車之中自然悟出來的一種錯誤的方式。